Если бы мы играли в шоу «Интуиция», вычислить в нашей героине учительницу оказалось бы крайне сложно. В кафе мы встречаемся с миловидной девушкой без строгого костюма, папки с тетрадями, пучка и очков. Понятно, весь этот образ исключительно стереотипный и современные учителя еще как умеют раздавать стиль и поддерживать острые тренды в соцсетях. И все же в Варваре куда легче заподозрить модель, чем преподавателя. Кстати, эта версия тоже оказывается верной. Девушке удается совмещать две, казалось бы, противоположные профессии. Накануне Дня учителя встретились с ней, чтобы узнать: а что, так можно было?

«Я — бревно», — иногда говорят женщины, впервые приходя на танец живота. Не двигаются бедра, не слушается живот. Но проходит месяц-другой — и то самое «бревно» превращается в «гибкую лозу»: движения становятся пластичнее, спина выпрямляется, а глаза начинают светиться. Зачем белоруски идут на беллиданс — похудеть, раскрепоститься или просто научиться красиво двигаться?

На этот раз в «Антиквар» прислали вещи, которые сложно представить рядом на одной полке: старинные французские приборы, настенный колокол в готическом стиле, графин-утку, советский фарфор и мраморный ночник. Разбираемся вместе со специалистами, что из этого сегодня действительно интересно коллекционерам и сколько такие вещи могут стоить.

Еще недавно эти модели были бестселлерами, поэтому сейчас их много на «вторичке». Возраст — от 3 до 15 лет. Часть машин работали в такси, каршеринге и корпоративных парках, так что такие экземпляры требуют особой проверки. Надежность моторов и коробок тоже разная. Но в целом это доступный способ на несколько лет закрыть транспортный вопрос.

Случается в прокате фантастика, «раскусить» которую с первого просмотра просто не получается — слишком много вопросов остается к моменту, когда по экрану ползут титры. Но мы видим в этом не баг, а фичу и веский повод для пересмотра. Поэтому в этот раз мы вспоминаем фантастику, для полного понимания которой потребуется несколько подходов, — сложную, запутанную, но одновременно и максимально интересную.

Когда говорят о европейском метро, обычно вспоминают Париж, Лондон или Берлин — огромные сети, сложные пересадки и сотни километров тоннелей. Но есть и совсем другая подземка: в Севилье, Малаге, Генуе. Где-то она соединяет университет с центром, где-то помогает объехать пробки, а где-то уходит под апельсиновые деревья или вулкан. Собрали 10 самых маленьких метрополитенов Европы. У каждого своя история и свой характер.