У нас есть «экзотические» ископаемые — наряду с рутинными нефтью, газом, калийной и пищевой солью. В белорусские золото, алмазы, янтарь, уран трудно поверить, но существуют люди, которым удавалось потрогать их руками. Рассказываем об этих сокровищах по порядку — там драматичные истории. И показываем. Может, и вы отыщете самородочек, если очень постараетесь.

Девяностые и начало нулевых для многих прошли под знаком спорта. Едва ли не у каждого дома висел плакат любимого футболиста или баскетболиста, а майки с фамилиями звезд разлетались на рынках как горячие пирожки. Но время не щадит никого, даже спортивных кумиров. Рассказываем и показываем, как за несколько десятилетий изменились звезды той эпохи, когда мобильники были редкостью, а об интернете многие только слышали.

Если в детстве бабушка настойчиво совала вам трехлитровую банку с огурцами со словами «Возьми, пригодится», не чувствуйте себя одинокими. Целые поколения выросли с погребами, забитыми закатками. Сейчас это может выглядеть чудачеством, но наши близкие пользовались решением, на поиск которого потребовались тысячи лет технического прогресса. Изобретение консервов повлияло на все — от манеры ведения войн до выбора туристических направлений.

Есть машины, на которые смотришь и думаешь: «Кто вообще решил, что это хорошая идея?» У одних странный перед, у других — кузов, будто его собирали из нескольких разных автомобилей. Но внешность часто обманчива. Мы собрали десять моделей, которые регулярно попадают в списки самых некрасивых, и посмотрели, что в них было хорошего, кроме повода для шуток.

Два роскошных пассажирских самолета в бескрайнем летнем небе умудрились встретить друг друга в воздухе, что привело к самой смертоносной авиакатастрофе в истории на тот момент. В то время пилоты должны были визуально избегать столкновений, а также планировали маршрут так, чтобы показать пассажирам красоту Гранд-Каньона. Трагедия произошла 30 июня 1956 года, а из обломков той катастрофы родилась новая — более безопасная — система управления полетами.

В последнее время только и разговоров, что о «второй главной велодорожке» Минска. Новый путь для любителей двухколесного транспорта проходит вдоль канала Слепянской водной системы и завораживает своей природной красотой. Однако мало кто знает, что процесс преображения ведется и на противоположном от велодорожки берегу. Участок вдоль 2-го переулка Багратиона прямо сейчас превращается в классное место для отдыха.