150 рублей за завтрак. Нет, это не предложение для хорошо проголодавшейся компании, а стоимость шведского стола в ресторане Zolo на одну персону. Находится заведение в новом отеле Waldorf Astoria, но прийти на завтрак сюда может любой желающий. Среди них оказался и тайный гость — и отправился проверять, чем кормят за такую сумму.

В воскресенье центр Минска превратился в огромную беговую площадку: в столице стартовал международный полумарафон, собравший десятки тысяч участников — от любителей до профессионалов. Делимся первыми фотографиями и показываем, что сейчас происходит в центре города.

Наш шопинг по нетипичному маршруту через Оршу и Смоленск завершается в Витебске — цены в обычном супермаркете мы уже посмотрели, пора заглянуть на рынок. Этим материалом завершаем второй сезон проекта «Где наше не пропадало», в котором смотрим на города через призму потребительской корзины. На этот раз телепортируемся в последний июльский день на оживленные торговые ряды в центре Витебска и стараемся понять, чем живет это место и что оно значит для людей.

У современных автомобилей сплошь сложные и форсированные турбомоторы, а вдобавок — вариаторы и «роботы». Но все же есть модели, предлагающие и старый добрый «атмосферник», и гидромеханическую коробку, которую в народе зовут классическим «автоматом». Причем это не только модели японских и корейских марок, есть и европейские.

Роботы Илона Маска пока с трудом справляются с базовыми задачами, к тому же делают это не самостоятельно. В Китае в это время продвинутых гуманоидных роботов выпускают тысячами: в 2025 году в стране насчитывалось 140 производителей человекоподобных роботов, выпускавших более 330 моделей таких машин. Одни роботы отправляются на соревнования, другие — сразу на работу и в лаборатории, а третьи проводят начало своей «жизни» в специальных школах, набираясь опыта.

Бетонная труба большого диаметра выглядит как последнее место на Земле, где захочется провести ночь. И все же за последние двадцать лет архитекторы из трех разных концов света взяли серийное промышленное изделие, сделали перегородку с дверью, поставили кровать и решили продавать получившийся результат как жилье. Так почему хорошая инженерная идея не всегда становится массовым продуктом, доступным любому желающему и что мешает дешевому решению сделаться привычной частью городского пейзажа?