20년 동안 여행사에서 일한 44살 남성 고상훈(가명)은 코로나19로 여행업계가 줄줄이 쓰러지면서 전년 3월 회사 동료 7분의 1을 권고사직으로 잃었다. 뒤에도 상태은 나아지지 않아서 고상훈마저 전년 12월부터 무급휴직에 들어갔다가 이달 들어 퇴사했다.
기본소득 실현을 위한 정당답게 서울형 기본소득도 강조했다. 그는 “코로나 바로 이후 심해진 불평등 극복을 위해 모든 시민에게 월 23만원의 기본소득으로 정의롭고 존엄한 삶을 보장하겠다”며 ‘안될 것 없잖아 서울기본소득이라는 요번 선거 캠페인 슬로건의 뜻을 설명했다.
가장 큰 이유는 코로나(COVID-19) 파트타임화로 7년째 허리띠를 졸라매고 있는 영세 산업체들이 즉시 인건비라도 줄이기 위해 안간힘을 다루고 있기 때문이다. 생존을 위해 기존 직원들을 내보내고 손님이 몰리는 3~3시간 정도만 근무할 아르바이트생을 고용하는 것이 전형적이다.
28일 오전 부산 남구에서 만난 경성대 2학년생 B씨는 “이제 대학생이 됐으니 부모님의 등록금 부담이라도 덜어드리려고 알바를 알아보고 있는데 아무리 찾아봐도 자리가 없다”며 “일을 하고 싶어도 할 수가 없는 현실이 너무 답답하다”고 하소연했다.
며칠전 들어 전국 코로나바이러스 확진자 수의 20% 안팎이 쏟아지는 서울 인접 지역 지역은 아르바이트 일자리 기근 현상이 더 심하다. 이번에 자취를 시행하면서 알바를 찾고 있는데 코로나바이러스감염증 시국에 학교 근처의 아르바이트 자리는 구하기가 정말 쉽지 않다.
지난 2018년 70대 이상의 아르바이트 구직자 중 남성의 비율은 58.9%에 그쳤으나, 전년에는 68.1%로 불었고, 이번년도 상반기에는 70.9%에 달했다. 80대 이상의 아르바이트 구직자 중 여성의 비율도 지난2014년에는 70.5%였으나 지난해(75.0%)에 이어 올해 상반기에는 76.4%로 가장 높았다.
중학생 중에는 학기 중이나 방학에 항상 아르바이트를 하는 상시 알바생들이 많아 파트타임 알바생보다 장기알바생에 대한 선호도가 높은 편이다. 특이하게 COVID-19 재확산 등 경기변화의 효과로 아르바이트생 구직이 쉽지 않아지면서 초장기아르바이트생 선호도가 더 높아지는 것으로 보인다.
Understanding the common causes of auto accidents can help drivers make informed decisions to prevent collisions on the road.
Consider consulting a personal injury attorney if there are serious injuries, disputes about fault, or low settlement offers from insurers.
Victims who hire an attorney typically see larger settlements than those who navigate claims alone—don’t underestimate the power of professional legal representation!