Когда говорят, что турбина ушла в аварийный режим, обычно имеют в виду, что машина резко потеряла мощность, перестала нормально разгоняться, а двигатель начал работать в ограниченном режиме.
На самом деле “в аварийку” уходит не сама турбина, а блок управления двигателем ECU. Он видит, что давление наддува неправильное — слишком низкое или слишком высокое — и ограничивает мощность, чтобы защитить двигатель, турбину, катализатор или DPF.
Доллар - 76.50 
Евро - 91.70